Control circuit for a pulsed load in a vehicle.

摘要

Eine Schaltung zum getakteten Ansteuern einer Last in einem Fahrzeug weist einen N-Kanal-Enhancement-MOSFET (MF) auf, der die zu taktende Last (L) in seinem Durchlaßzustand mit dem positiven Potential einer Batterie versorgt. Der andere Anschluß der Last ist auf Masse gelegt. Der MOSFET wird von einer Schalteinrichtung (SE) getaktet. Die Schalteinrichtung gibt abwechselnd eines von zwei Potentialen auf das Gate (G) des MOSFET. Das eine Potential ist das Batteriepotential. Das andere Potential ist eines, das am Verbindungspunkt (V) zwischen einer Diode (D) und einem Kondensator (C) abgegriffen wird. Die Diode und der Kondensator sind zwischen den Batterieanschluß und die Source (S) des MOSFET geschaltet. Der Kondensator wirkt als Pumpkondensator innerhalb einer Pumpschaltung, die dazu dient, bei durchgeschaltetem MOSFET das Gatepotential auf einen höheren Wert zu heben, als er dem Batteriepotential entspricht. Bei einer solchen Ansteuerschaltung hat die Schalteinrichtung Doppelfunktion. Sie wirkt nämlich zugleich als Schalteinrichtung zum Takten des MOSFET wie auch als Schalteinrichtung innerhalb einer Pumpenschaltung. <IMAGE>