| 摘要 |
Un circuit de distribution est prévu pour stabiliser le ralenti d'un moteur à combustion interne, en particulier dans des applications de moteur de course marin où la vitesse du ralenti doit être réduite pour permettre l'enclenchement d'une vitesse, nonobstant l'utilisation d'une came de course exigeant une vitesse de ralenti plus élevée. Des moyens de temporisation (8) assurent une réduction radicale de la distribution de l'allumage le long d'une pente négative (16) par rapport à une courbe de base (6) jusqu'à une vitesse prédéterminée telle que 900 t/mn à laquelle le retard de distribution relative (18) est à sa valeur maximum. Au fur et à mesure que la vitesse augmente dans cette plage, le retard s'accentue à cause de la pente négative, cette distribution retardée ralentissant la vitesse du moteur, d'où autostabilisation. Au fur et à mesure que la vitesse du moteur décroît dans cette plage, il y a moins de retard, et la distribution avancée augmente la vitesse du moteur, assurant de nouveau une autostabilisation. Au fur et à mesure que la vitesse du moteur augmente au-dessus de la vitesse prédéterminée de 900 t/mn, une avance rapide de distribution a lieu le long de la pente positive plus abrupte (20) pour se fondre avec la courbe de ligne de base (6). Un circuit (12) de commande de démarrage et de montée en température du moteur ainsi qu'un circuit de détection d'accélération (14) sont également prévus pour éliminer ou réduire la temporisation de distribution relative dans des conditions où une avance maximum à l'allumage est désirée. |
