| 摘要 |
<P>La présente invention concerne un système pour l'élaboration à bord d'un aéronef d'un signal d'information, alerte ou alarme en cas d'anomalie pendant le décollage. Selon l'invention, il comporte : - des moyens 1, 2 susceptibles de délivrer des signaux représentatifs de l'accélération théorique et de l'accélération réelle, à un instant donné, de l'aéronef; - des moyens 7 pour calculer l'expression :</P><P>D1 = D1 t + (Vat**2 - V1 1 t**2) / 2 gamma1 t</P><P>dans laquelle :</P><P>. gamma1 t est l'accélération réelle, à l'instant t, de l'aéronef,</P><P>. V1 1 t est sa vitesse réelle,</P><P>. Vat est sa vitesse théorique,</P><P>. D1 t est la distance réelle parcourue, à l'instant t, par l'aéronef, et</P><P>. D1 est la distance réelle prévue parcourue par l'aéronef lorsque V1 1 t sera égale à Vat,ainsi que le rapport :</P><P>D1 / Datdans lequel Dat est la distance théorique parcourue, à l'instant t, par l'aéronef; - des moyens 11 de traitement du signal d'information, alerte ou alarme comprenant des moyens pour comparer le rapport D1 /Dat à un seuil prédéterminé S garantissant une distance minimale de sécurité, notamment pour le freinage et l'arrêt de l'aéronef; et - des moyens d'information, alerte ou alarme 13 susceptibles d'émettre un signal d'information, alerte ou alarme lorsque ledit rapport D1 /Dat est supérieur ou égal audit seuil.</P>
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