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UN MECANISMO DE AJUSTE AUTOMATICO PARA FRENOS DE DISCO COMPRENDE UN TORNILLO DE EMPUJE AXIAL QUE TIENE UNA DIFERENCIA DE PRESION AXIAL QUE ACTUA A TRAVES DEL MISMO, Y UNA TUERCA DE AJUSTE ALOJADA A ROSCA EN EL TORNILLO DE EMPUJE Y UNIDA ROTATIVAMENTE A UN PISTON DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO, DE MANERA QUE LA TUERCA DE AJUSTE PUEDA GIRAR LIBREMENTE CON RESPECTO AL TORNILLO DE EMPUJE Y PISTON.
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