| 摘要 |
Véhicule à éléments multiples, notamment autobus articulé présentant une liaison articulée comportant une couronne de pivotement entre deux éléments (21, 22) du véhicule. Les éléments du véhicule sont liés entre eux le long de l'axe longitudinal, tout en étant essentiellement solidarisés en torsion. Dans le cas d'inégalités de terrain, des contraintes élevées de torsion devront donc être transmises par l'intermédiaire de la couronne de pivotement. Alors que dans les couronnes de pivotement traditionnelles, les cercles (1, 3) formant la couronne sont stabilisés vis-à-vis de ces contraintes en les assemblant au moyen d'entretoises, il est prévu, selon l'invention, d'agencer le cercle extérieur (1) de la couronne de pivotement en le dotant d'une rigidité suffisante pour qu'il forme lui-même ces entretoises. On diminue de cette façon la hauteur de la structure, tout en simplifiant la construction. |
