| 主权项 |
l.一种汽车急加速冷气自动切断器,系包括:一皮膜式真空吸力泵、垫片、弹簧、螺帽、一微动开关、一继电器及一稳压调节阀等构件;其中皮膜式页空吸力泵上方气室设定有固定气压,而下气室则经一稳压调节关与汽车引擎之进气歧管相连接,而皮膜式真空吸力泵下方之活塞杆末端车有螺纹部,使得螺帽可于其螺合移位,以将弹簧套合于活塞杆之外,并利用下方之垫片之凸出部使弹簧之中心与活塞杆同轴定位,而弹簧之上端则顶持于皮膜贯空吸力泵下方垫片,以提供加速动作完成时活塞杆之恢复力;在活塞杆之下方则设置有一常闭微动开关,其开关按键正位于活塞杆之下方,使得活塞杆下降时可顶持于其上以跳开电源;而微动开关延接至一继电器,此一继电器开关则控制汽车冷气压缩机与汽车电门间之电源导通,继电器具有电流时则感磁而使线路导通,如果电源切断时,则失磁而线路切断,使压缩机与离合器分离停止运转;汽车在加踩油门时,引擎之进气吸力增大,使得皮膜式真空吸力阀下气室之压力下降,而可经由上气室所设定之适当压力而将活塞杆下推,当下推力量大于弹簧所提供之阻力时,则活塞杆11之末端将抵压于微动开关以切断继电器之电源,而使冷气压缩机与电门通路切断,压缩机与引擎连接之离合器分离,而使压缩机运转停止者。2..如申请专利范围第1项所述之汽车急加速冷气自动切断器,其中皮膜式真空吸力泵之活塞杆末端螺纹部所螺合之螺帽系为紧密配合,使得在活塞杆动作时不会旋动滑移,但可在螺纹部上旋动而调整高低位置,使得弹簧之长度得以调整,以因应各种不同车型大小而对冷气切断作用时间加以调整。3.如申请专利范围第1项所述之汽车急加速冷气自动切断器,其中下方之垫片系呈凸字型,其上凸部份系配合弹簧之直径大小,便在组合后弹簧能自动调整与活塞杆同轴定位,以便作用力之均衡。图示简单说明:第一图为本创作之分解图;第二图为本创作之组合图;第三图为本创作之正面视图(一),其中螺帽位于活塞杆螺纹部之较低位置;第四图为本创作之正面视图(二.),其中螺帽位于活塞杆螺纹部之较高位置;第五图为本创作之控制线图示意图。 |
