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UN SISTEMA DE TRANSFERENCIA DE PIEZAS DE TRABAJO A TRAVES DE UNA SERIE DE ESTACIONES DE TRABAJO LINEALMENTE ALINEADAS, DONDE SE REALIZA UNA SECUENCIA PREDETERMINADA DE OPERACIONES. LAS PIEZAS DE TRABAJO SON TRANSFERIDAS A LO LARGO DE UN EJE X MEDIANTE UNA PLURALIDAD DE OPERADORES DE DEDOS DE AGARRE DE PIEZAS DE TRABAJO MONTADOS EN UN CARRIL DE TRANSFERENCIA EN POSICIONES IGUALMENTE ESPACIADAS DEL MISMO, CORRESPONDIENTES DE LA SEPARACION DE LAS ESTACIONES DE TRABAJO. EL CARRIL DE TRANSFERENCIA ES MOVIDO EN VAIVEN A LO LARGO DEL EJE X EN UNA DISTANCIA IGUAL A LA SEPARACION ENTRE ESTACIONES DE TRABAJO ADYACENTES. ESTAN PREVISTAS UNAS UNIDADES ACTUADORAS INDEPENDIENTEMENTE SOPORTADAS, QUE TIENEN UN BRAZO LATERAL PARA SOPORTAR EL CARRIL DE TRANSFERENCIA Y PARA COMUNICAR MOVIMIENTO ARRIBA Y ABAJO Y ATRAS Y ADELANTE AL MISMO. LOS MEDIOS PARA MOVER LA PIEZA DE TRABAJO EN LOS TRES EJES SON CONTROLABLES INDIVIDUALMENTE Y PUEDEN ESTAR COORDINADOS CON EL FUNCIONAMIENTO DE, POR EJEMPLO, UNA PRENSA DE TRANSFERENCIA.
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