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Die Erfindung betrifft eine am Rennlenker (25) eines Renn- oder Sportrades anbringbare Betätigungsvorrichtung für eine Bremse und eine federbeaufschlagte Gangschaltung, insbesondere für eine Kettenschaltung. Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die im Handrastbereich angeordnete Betätigungsvorrichtung dahingehend zu verbessern, daß der Schaltvorgang sicherer, einfacher und schneller durchgeführt werden kann, wobei die Bauweise von Sockel (1) und Bremshebel (2) in Größe und Form derjenigen einer herkömmlichen Bremsbetätigungsvorrichtung weitgehend entsprechen soll und der Schalthebel (3) derart angeordnet sein soll, daß weder die gewohnten Handhaltungen am Rennlenker (25) noch die gewohnte Bremsbetätigung beeinträchtigt werden. Zur Lösung dieser Aufgabe ist ein mit einer gegen die Spannkraft der Rückstellfeder der Gangschaltung wirkenden Hilfsfeder (11) ausgestatteter und in seinen Schaltstellungen durch definierte Rastungen (120) mittels eines Positionierungsmechanismus gehaltener Schalthebel (3) innerhalb einer Ausnehmung des Bremshebels (2) schwenkbar auf einem Bolzen (4) gelagert, auf dem auch der Bremshebel (2) gelagert ist, wobei das Griffteil (3b) des Schalthebels (3) durch einen Durchbruch im Bremshebel (2) aus demselben hervorragt.
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