汽车手控油门煞车器紧急煞车时油门自动释放装置

摘要

本创作为一种残障用自动排档汽车手控油门煞车器之安全机构，系使发生紧急煞车状况时，施予油门踏板上之力可迅速释放，令油门踏板自动归位之装置。其系由一操纵杆、一煞车顶杆总成，一油门顶杆总成、一夹固装置及连动总成构成。操纵杆可上下推拉控制煞车、左右推动控制油门。煞车顶杆及油门顶杆前端皆设有踏板夹具，可分别锁固于煞车踏板及油门踏板上，藉顶杆总成之顶紧或放松控制汽车行进。连动总成上之连动件及连动杆等元件传送操纵杆上施力至油门及煞车顶杆总成，该连接油门顶杆总成之连动总成内设有防撞之安全机构，倘若发生紧急煞车，其中之接合器即行分离之动作，不需再经任何操纵油门踏板压力即自动释放，使车祸发生之伤害减至最轻。

主权项

一种汽车用手控油门煞车器紧急煞车时油门自释放装置,其中包括有:一操纵杆,系为一中空管状,中间部及下端分别以螺丝与煞车顶杆总成及连动总成相连接;一煞车顶杆总成及油门顶杆总成,系由套杆、螺杆、万向接头、连动件、夹具固定座及踏板夹具所构成,煞车顶杆总成一端与操纵杆连接,另端以踏板夹具连接于汽车煞车踏板,油门顶杆总成一端与连动总成之连动件相接,另端则以踏板夹具接于汽车油门踏板;一连动总成,其中空套管一端与操纵杆相连接,另端接有固定块、固定衬座等元件,右侧有一套筒,旋转块套固其上,其中旋转块并以螺杆及万向接头与连动件连接,该连动件--端以螺丝固定于固定衬座,另端与油门顶杆总成以螺丝连接,其中中空套管内并设有一滑动杆,滑动杆左端以连动杆与操纵杆连接,右端杆上装置有弹簧、接合器、轴承等装置;一夹固装置,系由来固件、螺丝组合而成,可调整夹固于方向盘之下方,提供本创作固定之用途;上述之操纵杆可上下推动控制煞车,左石堆动控制油门,当操纵杆受足够前推下压力量时连动总成中空套管内之滑动杆,即带动接合器行使分离动作,俾使操纵杆加压于油门踏板之力受扭转弹簧作用迅速归位释放,以提供一确实完全之煞车动件为其特征者。图示简单说明:图一为本创作之立体分解图。图二为本创作之立体组合图。图三为本创作之实施例之立体图。