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Une roue de véhicule à plusieurs parties, comportant une jante (2) métallique et une partie interne (20), la jante (2) et la partie interne (20) étant assemblées l'une avec l'autre par vis, caractérisée en ce qu'une jante indivisée en acier présente une bride (8) disposée sur la face interne de la jante (2) et faisant saillie radialement vers l'intérieur, à laquelle est vissée la partie interne (20). Ceci permet d'éviter des problèmes d'étanchéification lors de l'utilisation de pneumatiques sans chambres à air. |
