Aircraft tractor without a tow bar (telescopic strut).

摘要

Gegenstand der Erfindung ist ein Flugzeug-Schlepper ohne Schleppstange. Stand der Technik ist ein Schlepper gemäß DE 36 16 807 A1, bei dem die unbeweglichen Teile zweier paralleler Teleskopstangen zum Verschieben zweier Zugarme zum Einziehen des Flugzeug-Bugfahrwerks in eine Ausnehmung des Fahrgestell-Hinterteils starr am Fahrgestell-Vorderteil befestigt sind, wobei Hydraulikzylinder zur Längenverstellung der Teleskopstangen bzw. zur Bewegung eines Bugrad-Halters an den festliegenden Stangenteilen bzw. am Vorderteil befestigt sind. Nachteil dieser Befestigungen ist der wechselnde Angriffspunkt, an dem der Zugarm das Bugrad hintergreift - je nach dessen Durchmesser. Aufgabe der Erfindung ist es, den Grad der Sicherheit, mit welcher das auf einer am Vorderteil angebrachten, in die Ausnehmung ragenden Hubschaufel stehende Bugfahrwerk auf deren dieses unterstützenden Oberfläche niedergehalten wird, bei verschiedenen Bugraddurchmessern gleichbleibend zu halten. Lösung dieser Aufgabe ist die Anlenkung (40,44,46) jeder Teleskopstange (30) am Vorderteil (10.1), vorn direkt und hinten mittels eines koppelnden Hydraulikzylinders (42), sowie die feste Anordnung nicht nur des Hydraulikzylinders (-) zur Längenverstellung, sondern auch des Hydraulikzylinders (36) zur Bewegung des Halters (34) am festliegenden Teil (30.1) der zugeordneten Teleskopstange (30). Vorteil dieser Lösung ist die Höhenverstellbarkeit der zwei (hinteren) Zugarme und -gleichzeitig- des (vorderen) Halters, die unabhängig vom Bugraddurchmesser an den gewünschten zwei Stellen des Radumfangs angelegt werden können. (Der Abstand Arme - Halter ist veränderbar.)