| 摘要 |
<P>Un dispositif de commande de combustible 14 pour un moteur à turbine à gaz reçoit un signal d'entrée NHDOT correspondant à un taux désiré de modifications de vitesse du moteur. Un circuit régulateur de vitesse 10, 11 engendre un premier signal de sortie correspondant à la différence entre un signal de consigne de vitesse et un signal NH de vitesse réelle. Des générateurs de signaux de limite d'accélération et de décélération 16A, 16D délivrent des second et troisième signaux de sortie respectifs indiquant les taux maximaux permis de variations de la vitesse du moteur. Des intégrateurs 17A, 17D sont sensibles aux second et troisième signaux de sortie respectivement. Les circuits 12, 13 sélectionnent lequel parmi les premier, second ou troisième signaux de sortie est appliqué au circuit de commande de débit 14. Au moins l'intégrateur 17A peut être rétabli par un agencement à réaction 25, 26, 27 qui modifie l'entrée de l'intégrateur 17A en fonction d'une différence entre le signal d'entrée NHDOT du dispositif de commande de débit 14 et le second signal de sortie.</P>
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