| 摘要 |
L'invention concerne un système (12) de combustion de carburant pour un moteur (10) à combustion interne à carburateur, comprenant une chambre de combustion principale (14) ainsi qu'une chambre de combustion auxiliaire (26). Le réglage de l'allumage est effectué par ouverture d'un dispositif (28) de vanne de commande, pendant une dernière partie de la phase de compression, laquelle permet à un mélange (18) de combustibles sous pression de s'écouler à partir de la chambre de combustion principale (14), et jusque dans la chambre de combustion auxiliaire (26), dans laquelle le mélange de combustibles est allumé. Les gaz de combustion chauds émanant de ladite chambre de combustion auxiliaire (26) par un dispositif d'orientation adapté (32) constituent des sources d'allumage simples ou multiples et pénétrantes du volume du mélange de combustibles (18) se trouvant dans ladite chambre de combustion principale (14). Cet agencement constitue un système d'allumage très fiable et durable pour des moteurs à carburateur, et est notamment avantageux pour des moteurs brûlant un mélange de combustibles relativement pauvre. |
