拉簧式避震器

摘要

本实用新型属于机动车辆的防震、减震的缓冲装置，其特征在于驾驶员座垫下设置了上夹板(2)与悬空的下夹板(10)，在上夹板(2)与下夹板(10)之间垂直装置了数支拉簧(7)，驾驶员之重力及其反力通过直脚(4)、内管(9)、外管(1)导向，垂直作用在拉簧(7)上。此种结构既提高了弹簧的缓冲幅度又提高了弹簧稳度，比通常压簧、板簧、碟簧式的减震装置效果提高三倍以上。

主权项

本实用新型拉簧式避震器，其特征在于座垫铁(5)下平面垂直固接的直脚(4)插入内管(9)孔中，内管(9)又插入外管(1)孔内，内管(9)与下夹板(10)上平面固接，并高出外管1约三分之一，外管(1)上端外圈与上夹板(2)垂直固接，在上夹板(2)与下夹(10)周边之间垂直装置了数支拉簧(7)。