发明名称 汽车用警报锁
摘要 本创作系指乙种汽车用警报锁,尤其系指乙种能将警报系统与锁体结合,且该锁体具有钥匙锁与号码锁双重保障之效果。其系包括一壳体,内部设有前段体,中段体与后段体,其中后段体系具有一般机械锁之锁心构造,并相对于壳体转动,而中段体与前段体系保持啮合状,且前段体之前段设有一锁闩连杆,可随前段体之转动而带动锁闩移动。于中段体与后段体之相对面上设有对应之形状,两者间平时保持一小段距离。使用时,先利用钥匙解除后段体与壳体间之卡制,并向前推,则唯有在中段与后段体之对应面为正确之相对位置才不会触发警报系统,进而利用后段体之连动中(前)段体转动,带动锁闩移动打开门锁,为其特征者。
申请公布号 TW142704 申请公布日期 1990.09.21
申请号 TW076212613 申请日期 1987.12.31
申请人 黄樾 发明人 黄樾
分类号 E05B45/00;E05B65/12 主分类号 E05B45/00
代理机构 代理人
主权项 1.乙种汽车用警报锁,包括: 一壳体,其内设有前段体,中段体,后段 体;其中,该后段体,具有一般机械锁之 锁心构造,可相对于壳体有转动, 而中段体与前段体系保持啮合状,且前段 体之前端设有一锁闩连杆,可随前段体之 转动而带动锁闩移动; 而中段体与后段体之相对面上设有对应形 状,且保持一小间距;为其特征者。2.如请求专利部 份第1项所述之汽车用警报 锁,其中该前段体与壳体间设有一闩定柱 ,而藉设于后段体对应位置之连臂之前移 而解除禁制,其特征者。3.如请求专利部份第1项所 述之汽车用警报 锁,其中该前段体之前方,套设有一连杆 ,该连杆一端系设有滑槽,受前段体前端 突点嵌于内之带动,另一端以一枢点与锁 门连动,为其特征者。4.如请求专利部份第1项所述 之汽车用警报 锁,其中设有一旋转轴贯穿前段体而与中 段体固结,平时藉一弹簧扣置于该轴尾扩 张部与壳体底板间,使中段体与前段体啮 合连动,为其特征者。5.如请求专利部份第1项所述 之汽车用警报 锁,其中该后段体系设有径向之闩定柱, 其与中段体相对面中央设有一凹陷,可供 旋转轴头端之配合一弹簧之置入,为其特 征者。6.如请求专利部份第1项所述之汽车用警报 锁,其中该前段体前部与后段体后部均设 有扭力弹簧而与壳体抵制以行复位为其特 征者。7.如请求专利部份第1项所述之汽车用警报 锁,其中该所段体与中段体之接触面上等 分有相对应之凹凸形状;而于中段体与后 段体之相对应面亦设有对等之不同符号形 状之凹凸配合;为其特征者。8.如请求专利部份第7 项所述之汽车用警报 锁,其中于后段体与中段体间设有一金属 薄片,该金属薄片上设有与该两者对应面 之符号同形状之透空,而于壳体内壁适当 位置设有一推动杆,该杆一端与金属薄片 对应,另一端与一连接片对应,该连接片 可导通一接头,而触发警报器,为其特征 者。9.如请求专利部份第8项所述之汽车用警报 锁,其中于金属薄片与后段体与中段体间 分设有弹簧,为其特征者。
地址 台北县中和巿景新街五十巷四号二楼