| 摘要 |
<p>Um das Antriebsmoment zu vergrößern, sind die Pedalkurbeln (4) mittels L-förmiger Winkelstangen (7) gelenkig mit Antriebskurbel (10) verbunden, die an einer Antriebsachse (12) befestigt sind, die sich oberhalb und in Längsrichtung des Fahrrades hinter der unteren Tretlagerachse (2) befindet und mit der ein Zahnkranz (14) drehfest verbunden ist. Dieser Zahnkranz (14) ist über eine erste Kette (15) mit einem Leerlaufzahnkranz (16) antriebsmäßig verbunden, der auf dem Tretlagergehäuse (3) frei drehbar gelagert ist. Mit dem Leerlaufzahnkranz (16) ist ein Kettenrad (18) fest verbunden, das seinerseits über eine zweite Kette (19) mit einem Zahnkranz (20) des hinteren Antriebsrades des Fahrrades in Verbindung steht. In der nach vorne weisenden Stellung der Pedalkurbel (4) wird der Hebelarm der zugehörigen Antriebskurbel (10) durch den mit dieser verbundenen Schenkel (9) der L-förmigen Winkelstange (7) vergrößert, wodurch das Antriebsmoment entsprechend zunimmt. Das Kurbelgetriebe hat einen besonders einfachen Aufbau, eine geringe Bauhöhe, und sämtliche Zahnkränze sowie die beiden Ketten sind auf einfache Weise abzudecken, so daß praktisch jegliche Verletzungsgefahr aufzuschließen ist.</p> |
