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EL MOTOR COMPRENDE DOS PIEZAS ROTATIVAS O ROTORES ENCAJADOS ENTRE SI Y COMPRENDIDOS EN EL INTERIOR DE UNA ENVOLVENTE CILINDRICA, ADOPTANDO CADA UNO DE LOS ROTORES UNA ESTRUCTURA DE CUBO CENTRAL CILINDRICO DEL QUE SE PROLONGAN DOS EXPANSIONES RADIALES DE MANERA QUE AL QUEDAR ENCAJADOS LOS DOS ROTORES QUEDAN DETERMINADAS, ENTRE DOS PAREDES LATERALES ENFRENTADAS DE LOS MISMOS Y LAS CORRESPONDIENTES DEL CUBO CENTRAL, DEL CUERPO CILINDRICO ENVOLVENTE EXTERIOR Y DE LAS PAREDES LATERALES, SENDAS CAMARAS DE VOLUMEN VARIABLE DESDE UNA POSICION DE MAXIMA SEPARACION ENTRE CARAS OPUESTAS DE LOS ROTORES Y UNA POSICION DE MAXIMA PROXIMIDAD AL QUEDAR EN POSICION ADYACENTE ENTRE SI DICHAS PAREDES. APLICABLE A LA FABRICACION DE UN MOTOR ROTATIVO.
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