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LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE PARA UN AUTOMOVIL CON MOTOR OTTO, QUE MUESTRA UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON UN LISTON (4) DE INYECCION. PARA LA CONSTITUCION ADICIONAL BASICA SE DISPONE DE UN TANQUE (1) DE COMBUSTIBLE, UNA BOMBA (2), UN SISTEMA (3) DE CONDUCCION PREVIA Y UN SISTEMA (5) DE CONDUCCION DE RETORNO. EL TANQUE (1) DE COMBUSTIBLE, LA BOMBA (2), EL SISTEMA (3) DE CONDUCCION PREVIA Y EL LISTON (4) DE INYECCION FORMAN UN EQUIPO DE AFLUENCIA DE COMBUSTIBLE, CONDE LA BOMBA (2) EN EL MOTOR OTTO SUMINISTRA EL COMBUSTIBLE DE ACUERDO CON LAS CONDICIONES DE SERVICIO DIFERENTES EN UNA MEDIDA CORRESPONDIENTE AL MOTOR EN FUNCIONAMIENTO. EL SISTEMA (5) DE CONDUCCION DE RETORNO ESTA CONECTADO POR MEDIO DE UNA VALVULA (7) DE REBOSE CONTROLABLE EN EL LISTON (4) DE INYECCION, CUYA VALVULA (7) DE REBOSE ES CONTROLABLE SOLAMENTE DURANTE UN TIEMPO CORTO MEDIANTE LA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR OTTO EN POSICION ABIERTA. EL TANQUE (1) DE COMBUSTIBLE, EL SISTEMA (3) DE CONDUCCION PREVIA, EL LISTON (4) DE INYECCION Y EVENTUALMENTE EL SISTEMA (5) DE RETORNO, ESTAN AISLADOS (8) DE FORMA AMORTIGUADORA TERMICA. LA VALVULA (7) DE REBOSE ES CONTROLABLE POR MEDIO DE UN EQUIPO (9) DE CONTROL DE ARRANQUE PARA EL MOTOR OTTO Y/O A TRAVES DE LA PRESION DE LA BOMBA (2) SE CONTROLA EN LA PUESTA EN SERVICIO DEL MOTOR OTTO EN LA POSICION ABIERTA. SE DA A CONOCER TAMBIEN UNA FORMA DE EJECUCION DONDE NO ES NECESARIO UN SISTEMA DE CONDUCCION DE RETORNO.
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