| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차의 자재이음용 등속조인트의 결합구조에 관한 것으로, 스플라인(1b)이 형성된 추진축(1)의 결합부(1a)가 스플라인(2b)이 형성된 인너레이스(2)의 결합홀(2a)에 삽입됨과 더불어 단단히 결합되고, 상기 인너레이스(2)의 상단부에 등속조인트외륜(4)이 배설된 자동차의 자재이음용 등속조인트의 결합구조에 있어서, 상기 추진축(1)의 결합부(1a)길이가 인너레이스(2)의 결합홀(2a)길이보다 짧게 형성됨과 더불어 상기 인너레이스(2)의 스플라인(2b)길이가 상기 결합부(1a)의 길이와 동일하게 형성되고, 상기 결합부(1a)가 시작되는 추진축(1)의 표면부에는 외부로 돌출되도록 걸림턱(1c)이 형성되며, 상기 인너레이스(2)의 결합홀(2a)에는 스플라인(2b)과 연이어져 제1고정가이드(2c)가 형성됨과 더불어 이 제1고정가이드(2c)를 매개로 제2고정가이드(5a)가 형성된 고정수단(5)이 결합되어져, 상기 부품수의 과다소모가 방지되므로 생산단가가 절감될 뿐만 아니라 작업자의 작업성능이 향상되어 생산성이 증진되도록 된 것이다.</p> |
