| 摘要 |
<p>La présente invention se rapporte à un avion à décollage et atterrissage verticaux ou courts qui comprend, en détail, une structure d'aéronef (11) présentant des surfaces de commande de vol et de sustentation aérodynamiques. Dans la structure d'aéronef est monté un moteur (24) en position retournée, dont l'admission est dirigée vers l'arrière de l'avion et l'unité des tuyères d'échappement, qui comporte une paire de tuyères d'échappement (30 et 32) dirigées vers l'avant. Les tuyères d'échappement (30 et 32) s'étendent vers l'extérieur depuis les côtés de l'avion et sont rotatives de façon à pouvoir passer d'une position dirigée verticalement vers le bas fournissant une poussée vers le haut à une position dirigée horizontalement vers l'arrière fournissant une poussée vers l'avant. Lorsque la poussée s'effectue verticalement, son axe traverse approximativement le centre de gravité. Dans la structure d'aéronef est monté un conduit d'admission généralement en U (46) pour le moteur qui comporte une ouverture d'entrée (48) dirigée vers l'avant et une sortie (50) couplée à l'entrée du moteur.</p> |
