| 主权项 |
1.一种具灵活转向及减震效果之双前轮滑板车结 构,其系于主轴向上延设把手管,该主轴底端枢设 在一前座之车头管,该前座尾端供接设踏板,该踏 板尾端供枢设后轮,进而构成滑板车之基本构造; 其特征在于: 该前座上设有一座体,该座体向前并伸两杆体,每 一杆体各枢接一侧连杆之一端,而该两侧连杆另端 之间又以一横连杆相互枢连,该侧连杆用来枢接杆 体之该端的顶面上固设一支架,该侧连杆之侧面突 设枢部以枢设一连结座,该连结座端侧具轴孔供穿 设转轴而枢连前轮,该连结座顶部又设一枢部,并 于该连结座之枢部与支架顶端之间枢连一减震器, 又在横连杆中央枢孔枢设一垂直延伸之转轴,并于 该转轴与主轴之间固接一中连杆,以提供操控转向 动作者。2.如申请专利范围第1项所述之具灵活转 向及减震效果之双前轮滑板车结构;其中,该侧连 杆之枢部下缘可设突起之挡缘,该挡缘可适当阻挡 连结座完全下垂,而避免前轮完全下垂。3.如申请 专利范围第1项所述之具灵活转向及减震效果之双 前轮滑板车结构;其中,该减震器以上管与下杆相 套合,于上管、下杆之间连设如弹簧之类的弹性体 ,该上管顶端枢接于支架,下杆底端则枢接于连结 座之枢部。图式简单说明: 第一图:系本创作之分解示意图。 第二图:系本创作之局部组合示意图。 第三图:系本创作之整体组合示意图。 第四图:系本创作之局部组合俯视平面示意图。 第五图:系本创作由第四图观察之动作示意图。 第六图:系本创作之减震动作示意图。 |
