发明名称 | 汽车节能钩 | ||
摘要 | 汽车节能钩涉及一种用于控制汽车离合器踏板的锁住和开启挂钩。它由钩体总成、三位电源开关和离合器踏板锁止杆组成,钩体总成由L形机架、装在机架上的电动磁力器和挂钩所组成,电动磁力器由三位电源开关控制,电动磁力器控制挂钩完成锁住踏板锁止杠的工作。它克服原有踏关带滑节能驾驶法司机劳动强度大的缺点,从而产生一种劳动强度低,节能效果显著的节能钩驾驶法。它可广泛安装在汽车上。 | ||
申请公布号 | CN2060743U | 申请公布日期 | 1990.08.22 |
申请号 | CN89214420.3 | 申请日期 | 1989.07.27 |
申请人 | 李宝林;李连群;李连生 | 发明人 | 李宝林;李连群;李连生 |
分类号 | B60K17/02 | 主分类号 | B60K17/02 |
代理机构 | 小松专利事务所 | 代理人 | 刘淑敏 |
主权项 | 1、一种汽车节能钩,其特征在于:它由钩体总成、三位电源开关和离合器踏板锁止杆组成,钩体总成由一边带有长形槽的L形机架3、装在机架3上的支架2和电动磁力器4,穿过L形机架一边的长形槽并与支架2铰接的钩体1组成,钩体的上端有一个倒角形钩;从电动磁力器中伸出一个滑块5,其上套有弹簧7,垫片压在弹簧上并用螺母拧在滑块5上,推拉叉6装在滑块5上并与钩体1中部的长形孔滑动联接。 | ||
地址 | 北京市通县上园56号1号楼106号 |