发明名称 机动车动能储存装置
摘要 本创作系为一种机动车动能储存装置,系包括有基座,其设于碟刹盘之第一侧,基座上设有压缸及固定柱,且于基座相对于碟刹盘之第一侧设有惰轮,泵浦系滑设于基座上,该泵浦穿设有一轴杆并设有第一叶片,该轴杆第一端凸伸位于碟刹盘之第二侧且设有一传动轮,油压马达系与泵浦轴杆之第二端相连接,该油压马达带动有第二叶片及第一磁石,伺服马达设于油压马达之一端,伺服马达之轴杆上设有第二磁石,并令第二磁石对应第一磁石,泵浦及油压马达之管路分别接设于油槽及压力储存桶,而感应控制器经由线路连接控制伺服马达之作动。
申请公布号 TWM317952 申请公布日期 2007.09.01
申请号 TW096203806 申请日期 2007.03.08
申请人 崑山科技大学 发明人 王松浩
分类号 B60K8/00(2006.01) 主分类号 B60K8/00(2006.01)
代理机构 代理人 李文祯 台南市中西区府前路2段239号2楼
主权项 1.一种机动车动能储存装置,系包括有: 基座,系装设于机动车之车体上且位于机动车之碟 刹盘的第一侧,其于基座上设有压缸,而基座上另 设有固定柱,且于基座相对于碟刹盘之第一侧设有 惰轮; 泵浦,其外壳设有套孔且滑设于基座之固定柱上, 又泵浦设有固定部且与压缸连结,该泵浦穿设有一 轴杆,该轴杆上设有第一叶片,其轴杆设有第一端 及第二端,该第一端凸伸位于碟刹盘之第二侧且设 有一传动轮,又该泵浦设有第一管路及第二管路, 并于第二管路上设置第一电磁阀; 油压马达,系与泵浦轴杆之第二端相连接,该油压 马达设有第二叶片及第一磁石,并设有第三管路及 第四管路,且于第四管路上设置第二电磁阀; 伺服马达,设于油压马达之一端,该伺服马达之轴 杆上设有第二磁石,并令第二磁石对应第一磁石; 油槽,其内装填作动油,该油槽并与第一管路及第 三管路相连通; 压力储存桶,系用以储存经泵浦压缩后之作动油, 该压力储存桶并与第二管路及第四管路相连通; 感应控制器,系侦测机动车之速度,并予以换算成 碟刹盘之转速,再经由线路连接控制伺服马达之作 动。 2.如申请专利范围第1项所述之机动车动能储存装 置,其中该第一电磁阀与压力储存桶之间设有一逆 止阀。 图式简单说明: 第一图系为本创作之立体分解图。 第二图系为本创作之组合于车体之俯视图。 第三图系为本创作踩煞车时,传动轮贴近碟刹盘之 作动示意图。 第四图系为本创作放开煞车时,传动轮退开碟刹盘 之示意图。 第五图系为本创作踩油门时,传动轮辅助碟刹盘作 动之示意图。 第六图系为本创作放开油门时,传动轮退开碟刹盘 之示意图。
地址 台南县永康市大湾路949号