TRACK ADJUSTER FLOW CONTROL MECHANISM

摘要

Mécanisme de commande du débit pour réglage de chenille (34), qui détermine quelle est la tension optimale ou ''fléchissement contrôlé'' dans la chaîne à chenille (28) d'un véhicule de type à chenilles (10). Un piston (70) et une soupape correspondante (86) commandent le débit de fluide sous pression vers un cylindre de réglage de la chenille (48). Le mouvement du piston (70) tend la chenille (28) sans aucun fléchissement notable (''S'') et la rétraction par la suite du piston (70) permet d'obtenir la tension appropriée de la chenille avec un fléchissement de chenille optimal (''S''). L'opérateur du véhicule commande, depuis son poste (16), l'alimentation du piston (70) et de la soupape (86) en fluide sous pression. Les opérations traditionnelles de réglage de la chenille nécessitent un temps et un effort considérables et sont souvent déplaisantes, c'est pourquoi le réglage est souvent négligé, le résultat étant une usure plus rapide de la chenille et des éléments qui lui sont associés. Le présent mécanisme de réglage de la chenille (32) permet de régler avec justesse celle-ci d'une manière aussi simple que rapide.