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Le circuit comprend une première branche (35, 20, 21) et une deuxième branche (5, 8, 9) commandant respectivement l'alimentation en liquide de frein d'un frein de roue motrice (100) et d'un frein de roue non motrice (101). Un dispositif d'antiblocage commande des électrovalves de détente (21, 9) qui coopèrent avec des valves pilotées (20, 8). Suivant l'invention une électrovalve d'antipatinage (35) est connectée dans la première branche, en aval du point de jonction (6) des deux branches au maître-cylindre (1). Cette disposition assure une possibilité de freinage de la roue non motrice par la pédale de frein (3) simultanément à une séquence d'antipatinage ou à un déclenchement accidentel de l'électrovanne (35). Application à l'amélioration de la sécurité de fonctionnement d'un circuit de freinage antibloquant et antipatinant.
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