| 主权项 |
1.一种搬运机系统俱有一搬运机轨道;每一搬运机均俱有一驱动滑车,该驱动滑车则支持于该搬运机轨道上面;至少俱有一被驱动之推进构件输送装置,该输送装置俱有一与该搬运机轨道成垂直间隔之动力轨道;置于该动力轨道上面之搬运机推进装置且俱有突向该搬运机轨道之推进构件;该驱动滑车俱有一驱动构件,就一推进构件而言,让驱动构件可移动于可运作位置之间且可被压迫于该可运作之位置;该驱动构件包含一俱有驱动面之驱动铁钩,让驱动而通常可于驱动构件之可运作位置之中,与一推进构件衔接;一搬运机由一前进推进构件推入一转换区之内,由该转换区起,搬运机即由一接受推进构件推进之;其中该驱动铁钩设有一对横向延伸之翼部,每一翼部均突于该驱动构件之一例且俱有该驱动面之连续部位;该转换区俱有一入口端与一出口端,另俱有一前进动力轨道以作为前进推进构件之行进轨迹,和一接受动力轨道以作为接受推进构件之行进轨迹;该入口端之间之前进与接受动方轨道俱有对一垂直平面之相对侧面互补之平行延伸部位,而让垂直平面系通过该搬运机轨道之纵向中心线者,该平行动方轨道使前进与接受推进构件成水平间隔关系,而一前进推进构件可与该驱动铁钩之一翼部衔接,一接受推进构件则可与该驱动铁钩之另一翼部衔接;该驱动铁钩之每一翼部于该驱动面前面均设有一抗挤凸轮表面,该抗挤凸轮表面依据其本身与该前进或接受推进构件之间之追及啊衔而将该驱动铁钩移动于非运作位置;另一前进或接受动力轨道于该转换区之出口端自另一动力轨道分歧而出者。2.一种依据请求专利部份第1.项所述之搬运机系统,其中该驱动滑车俱有一箝制铁钩,该箝制铁钩则俱有一可由一推进构件衔接之箝制表面,该驱动铁钩之翼部则突于该箝制表面之每一侧,该平行动力轨道部位经布列而与该垂直平面成;相关之关系,因此当该前进与接受推进构件成该横向间隔关系时,该箝制表面即不为该前进或接受推进构件衔接者。3.一种依据请求专利部份第1.或第2.项所述之搬运机系统,其中该前进与接受动力轨道之平行部位实质与通过该搬运机轨道之纵向中心线成对称关系者。4.一种依据请求专利部份第1.2或3项所述之搬运机系统,其中该转换区之入口端之动力轨道俱有一收敛部位,该收敛部位与通过该搬运机轨道纵向中心线之垂直平面成相关关系;组成该驱动铁钩与收敛推进构件之元件之中,至少有一元件俱有一斜侧面,该斜侧面则可与该收敛部位之其他元件之斜面衔接者。5.一种依据请求专利部份第1-4.项所述之搬运机系统,其中该转换区包含有定位装置,让定位装置可使该驱动铁钩与至少一前进或一接受推进构件成垂直对置关系,另可限制该驱动铁钩和与该抗挤凸轮表面衔接之一推进构件之间之追及衔接着。6.一种依据请求专利部份第4.项所述之搬运机系统,其中该转换区包含有定位装置,让定位装置可使该驱动铁钩与至少一前进或一接受推进构件成垂直对置关系,另可限制该驱动铁钩和于该收敛部位与该斜侧表面衔接之一推进构件之间之侧面衔接者。7.一种依据请求专利部份第5.或6.项所述之搬运机系统,其中该定位装置俱有一可与该驱动铁钩衔接之凸轮棒,该凸轮棒则实质对称该垂直平面者。8.一种依据请求专利部份第7.项所述之搬运机系统,其中该凸轮棒实质沿该平行动力轨道部位之长度而延伸者。9.一种依据请求专利部份第5或6项所述之搬运机系统,其中该定位装置俱有支持结构,以至少将一动力轨道支持于与该搬运机相关之一高度,而决定该驱动铁钩与推进构件之相对垂直位置者。10.一种依据请求专利部份第1-9项所述之搬运机系统,其中每一搬运机均设有集积装置,而让集积装置就该转换区之前进与接受推进构件而言,可将该驱动构件移动于非运作位置者。11.一种依据请求专利部份第10.项所述之搬运机系统,其中该集积装置俱有一与该驱动构件整体形成之启动凸轮,而让启动凸轮于该驱动铁钩之前面设有一集积凸轮表面,该凸轮表面且可与前面搬运机之一启动装置衔接者。12.一种依据请求专利部份第1-11.项所述之搬运机系统,其中该驱动铁钩之翼部与该转换区之前进与接受动力轨道之平行部位均置于一通过该搬运机轨道水平顶点之垂直平面所包围之一运作部位之内者。13.一种搬运机系统俱有一搬运机轨道,每一搬运机则均俱有一支持于该搬运机轨道上面之驱动滑车;一动力轨道;置于动方轨道上面且沿前进方向驱动之搬运机推动装置。该搬运机推动装置俱有突向搬运机轨道之推进构件,就一推进构件而言,驱动滑车俱有﹒一可移动于运作与非运作位置之间之驱动构件。该驱动构件且可破压迫于运作位置;该系统之特征系驱动构件俱有一端部,而让端部自驱动滑车朝向动力轨道延伸且与一驱动铁钩和一启动凸轮整体形成,驱动铁钩之驱动面可于驱动构件之运作位置与一推进构件衔接,启动凸轮则自驱动构件朝前进方向延伸之;该启动凸轮设有第一集积凸轮表面,每一搬运机均设有一朝后延伸之启动器,该启动器可由一紧随搬运机之集积凸轮表面衔接而使该紧随搬运机之驱动构件移于非运作位置,启动凸轮上面设有第二阻止凸轮表面,让阻止凸轮表面系置于第一集积凸轮表面与驱动铁钩驱动面之间且延伸于驱动构件之墩柱表面,亦即驱动铁钩之驱动面之前面;一阻止构件可置于驱动构件端部之运动轨迹之中,该阻止构件可由第二阻止凸轮表面衔接而将驱动构件移动于非运作位置,该阻止构件另可由墩柱表面衔接而阻止搬运机之行进者。14.一种依据请求专利部份第13.项所述之搬运机系统,其中一箝制铁钩与驱动构件整体形成且俱有一箝制表面,该箝制表面可于驱动构件之运作位置中中与一推进构件衔接,但箝制铁钩不能于驱动构件之非运作位置之中与一推进构件衔接者。15.一种依据请求专利部份第13.或第14.项所述之搬运机系统,其中该启动凸轮俱有一第三抗挤凸轮表面,该抗挤凸轮表面系置于墩柱表面之外部且朝驱动面延伸,该抗挤凸轮表面可依据其本身与一推进构件之间之追及衔接而将驱动构件移动于非运作位置者。16.一种依据请求专利部份第13.或14.项所述之搬运机系统,其中该驱动构件之驱动铁钩俱有一对水平突于启动凸轮每一例之翼部,驱动铁钩之驱动面则于该对翼部之上面,该翼部之横向范围使驱动铁钩之驱动而回与两搬运机推动装置之一推进构件衔接,而该搬运机推动装置则置于戍边靠边关系之动力轨道上面者。17.一种依据请求专利部份第16.项所述之搬运机系统,其中该启动凸轮俱有一第三抗挤凸轮表面,该抗挤凸轮表面系置于墩柱表面之外部且朝驱动面延伸,该抗摺凸轮表面亦形成于驱动铁钩之翼部上面且可依据其木身与一推进构件之间之追及衔接而将驱动构件移动于非运作位置者。18.一种依据请求专利部份第13.、14.或15﹒项所述之搬运机系统,其中该驱动构件之驱动铁钩俱有一翼部,该翼部自启动凸轮后部横向突于墩柱表面之外部,该阻止构件可由驱动铁钩之该翼部之衔接而依据该阻止构件与第二阻止凸轮表面之衔接而限制驱动构件于非运作位置之中运动者。19.一种依据请求专利部份第13.项所述之搬运机系统,其中该搬运机设有一箝制铁钩,让箝制铁钩则俱有一可与一推进构件衔接之箝制表面,该驱动构件俱有一对水平突于该箝制铁钩每一侧之翼部,而每一翼部设有一可与一推进构件衔接之驱动面,以与该箝制铁钩之箝制表面成不衔接之关系者。20.一种依据请求专利部份第13.项所述之搬运机系统,其中该搬运机设有一箝制铁钩,而该箝制铁钩俱有一可与一推进构件衔接之箝制表面,而驱动构件上面之墩柱表面水平突于该箝制表面之每一例者。21.一种依据请求专利部份第19.或20.项所述之搬运系统,其中该箝制表面与该驱动构件整体形成者。22.一种依据请求专利部份第13.-21.项所述之搬运机系统,其中该启动凸轮之集积凸轮表面与启动器系置于该搬运机轨道之水平间隔而垂直之连结板之中者。23.一种依据请求专利部份第13.-22.项所述之搬运机系统,其中每一搬运机于该搬运机轨道之水平间隔而垂直之连结板之中设有朝前与朝后突出之缓冲器,而一搬运机朝后突出之缓冲器可与紧随搬运机朝前突出之缓冲器衔接者。24.一种依据请求专利部份第13.-23.项所述之搬运机系统,其中该驱动构件系藉其本重量而压迫于运作位置者。25.一种依据请求专利部份第13.-23.项所述之搬运机系统,其中该驱动构件系连接于一杆,而让杆枢接于该驱动滑车且俱有一对重(COUNTERWEIGHT)部位,以压迫该驱动构件于运作位置者。 |
