| 发明名称 | 旁通化油器 | ||
| 摘要 | 车用汽油发动机的旁通化油器，其特征在于，在化油器节气门前、后之间有常开旁通路，且旁通路出气管内径远小于化油器下本体内径。由于在节气门开度很小时，来自旁通路的气流能破坏燃油的贴壁流动，改善雾化，且形成较稀的混合气。因此，比较原有化油器，有很明显的节约燃油及减少排污的效果。本实用新型结构简单，易于实现。 | ||
| 申请公布号 | CN2058430U | 申请公布日期 | 1990.06.20 |
| 申请号 | CN89221794.4 | 申请日期 | 1989.12.27 |
| 申请人 | 安徽工学院 | 发明人 | 郑北生 |
| 分类号 | F02M7/23 | 主分类号 | F02M7/23 |
| 代理机构 | 安徽省专利事务所 | 代理人 | 何梅生 |
| 主权项 | 1、一种旁通化油器，包括化油器上本体(1)、中本体(2)和下本体(3) ，在其下本体(3)内有节气门(5)，下本体壁上有与怠油系相通的怠速孔(7) 和过渡孔(6)，在上本体(1)中，有阻风门(4)，中本体(2)中喉管，其特 征在于： a、在所述节气门(5)前、后之间有常开旁通路； b、所述常开旁通路，其进气管(12)口位于阻风门(4)下方，喉管上方； c、所述常开旁通路，其出气管口(10)位于怠速孔(7)或过渡孔(6)下 方，且管口(10)与本体内壁平齐。 | ||
| 地址 | 安徽省合肥市六安路111号230069 | ||