| 摘要 |
<P>L'invention concerne un procédé pour optimiser la régulation du rapport carburant/air dans des moteurs à combustion interne, qui comportent dans leur passage de gaz d'échappement une sonde 5 de mesure de gaz d'échappement et au moins un catalyseur 4.</P><P>Le mélange carburant/air introduit dans le moteur 3 par l'intermédiaire d'un dispositif de dosage 2 est réglé en fonction de la composition de gaz d'échappement captée par la sonde de mesure 5 dans une unité de régulation 6 jusqu'à une valeur approximativement stoechiométrique et une oscillation 8, 9 périodique bipolaire, modifiable en amplitude et/ou en fréquence en fonction de la charge et/ou de la vitesse de rotation, est imposée à la grandeur introduite dans le dispositif de dosage 2; l'amplitude de l'oscillation imposée est supérieure à l'amplitude de l'oscillation de régulation sans imposition et l'oscillation, qui peut avoir notamment une forme sinusodale ou triangulaire, est fonction du temps de service du catalyseur.</P>
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