发明名称 | 汽缸头冷却水流路连通结构 | ||
摘要 | 一种汽缸头冷却水流路连通结构。在汽缸头(1)对应于汽缸体的结合面(2)上,沿燃烧室(5)的周围设置两条长槽状冷却水流路(6)(7),使来自上述汽缸体水套的冷却水,流过上述冷却水流路(6)(7)后,导入汽缸头内的冷却水室(11)内。从各长槽状冷却水流路(6)(7)两端形成的各斜面(S),垂直地(相对于斜面S)向汽缸头(1)内部钻孔,以形成贯穿到冷却水室(11)内腔的钻孔(12)(13)。 | ||
申请公布号 | CN1042969A | 申请公布日期 | 1990.06.13 |
申请号 | CN87100170.5 | 申请日期 | 1987.01.15 |
申请人 | 大发工业株式会社 | 发明人 | 大原光信 |
分类号 | F02F1/36 | 主分类号 | F02F1/36 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人 | 刘志平 |
主权项 | 1、在汽缸头(1)对应于汽缸体的结合面(2)上,在各燃烧室(5)的两侧,沿着其周围设置延伸的长沟状冷却水流路(6、7),在各条长沟状冷却水流路(6、7)的延长线上,设置使设在汽缸头(1)内部的冷却水室(11)与汽缸体的水套连通的纵向流路(8、9),并且在各条纵向流路(8、9)的外侧,设有为了将汽缸头(1)和汽缸合的螺栓孔(14),上述汽缸头冷却水路连通结构的特征是,各条长沟状冷却水路(6、7)在上述结合面(2)上,在对应的纵向流路(8、9)及钻孔(14)的跟前,具有端部(6a、7a),在上述端部(6a、7a)上形成倾斜面(s),通过在该倾斜面(s)上大体垂直地进行钻孔,形成使各条长沟状冷却水路(6、7)与上述冷却水室(11)连通的钻孔(12、13),并且使来自上述汽缸体水套的一部分冷却水,通过上述纵向流路(8、9)流入上述冷却水室(11),另一方面,使来自上述水套的其余冷却水通过沿着各燃烧室(5)的上述长沟状冷却水路(6、7)和上述钻孔(12、13)流入上述冷却水室(11)。 | ||
地址 | 日本大阪府 |