MECANISME POUR COMPENSER DES A-COUPS EN ROTATION, NOTAMMENT DANS DES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE

摘要

L'invention concerne un mécanisme de réduction d'à-coups en rotation, comportant au moins un dispositif d'amortissement 13, 14 agissant entre deux masses d'inertie 3, 4 pouvant tourner l'une par rapport à l'autre. Le dispositif d'amortissement 13, 14 comporte au moins un accumulateur de forces, et il est disposé dans une chambre 33a au moins partiellement remplie d'un agent visqueux. La chambre 33a est définie par une première paroi 39 faisant partie de la première masse d'inertie 3 et par une autre paroi 52 portée par ladite première masse d'inertie. Le centrage et le positionnement relatif des deux masses d'inertie sont assurés par un roulement 16, de sorte que la paroi 52 précitée assure seulement l'étanchéité de la chambre 33a.

Application au domaine automobile.