ENGINE PISTON ASSEMBLY AND FORGED PISTON MEMBER THEREFOR HAVING A COOLING RECESS

摘要

Les moteur diésel actuels dotés d'ensembles de pistons sont limités à des pressions de chambre de combustion d'approximativement 12 410 kPa (1 800 psi) alors que l'on cherche à augmenter ces pressions jusqu'à 15 170 kPa (2200 psi). Afin d'atteindre ces niveaux, l'ensemble de piston de l'invention comprend un élément de piston en acier comportant une partie cylindrique supérieure définissant une surface supérieure, une paroi tubulaire dépendante ainsi qu'un évidement de refroidissement annulaire comportant une ou plusieurs surfaces usinées de révolution autour d'un axe central. L'évidement de refroidissement est situé en-dessous de la surface supérieure et est juxtaposé à la cannelure annulaire supérieure afin d'éliminer la chaleur de celle-ci lors de l'utilisation. L'élément de piston est de préférence forgé puis usiné à des dimensions commandées avec précision. De plus l'ensemble de piston est de préférence du type articulé et comprend une jupe de piston en aluminium forgé reliée à l'élément de piston par une maneton commun.