ANTI-WHEEL LOCK SYSTEM.

摘要

Un régulateur du glissement de freinage détermine la différence DELTA) entre un glissement de freinage admissible lambda* et le glissement de freinage réel lambda. La différence DELTA) est transmise à travers un amplificateur de réglage et convertie en temps de commande d'une unité de commande de la pression de freinage. L'amplitude et la montée des valeurs de référence requises pour former les valeurs de glissement lambda et lambda* sont mises à jour de temps en temps avec le régulateur débranché.