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<p>Zur Verbesserung der Verbrennung von Dieselkraftstoff und Heizöl und damit zur Verringerung des Schadstoffanteils in den Abgasen wird vorgeschlagen, in den Kühlwasserkreislauf des Dieselmotors zwischen Motor und Kühler einen Wärmetauscher (1) einzuschalten, in dem sich eine Rohrschlange (3) befindet, deren Eingangsstutzen (4) zum Wärmetauscher (1) an den Kraftstofftank und deren Ausgangsstutzen (5) aus dem Wärmetauscher (1) an die Kraftstoffzuflußleitung des Motors anschließbar sind und die aus dem legierten Stahl des Typs Ermeto besteht und in dem Gehäuse (2) des Wärmetauschers (1) spiralförmig verlaufend und sich über den gesamten Gehäusequerschnitt erstreckend angeordnet ist.</p> |
