发明名称 液体输送装置
摘要 汽车加油时,由于油体发生泡沫,往往使操作入员对于油位的高低作出错误的判断,以致不能将油加满,而这种情况又是很难避免的,本发明的目的就在于自动化地多次重复加油,直到将油箱灌满为止。这个目标之所以能够实现,主要在于主阀的阀座可以作纵向运动,而且还安装有一套控制机构,所以当油体中的泡沫消散以后,尽管扳机仍然处于板动装态,阀门还是敞开的。
申请公布号 CN1007617B 申请公布日期 1990.04.18
申请号 CN87107796.5 申请日期 1987.11.13
申请人 株式会社东京立野 发明人 本桥俊明;斎数靖
分类号 B67D5/371 主分类号 B67D5/371
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利代理部 代理人 石江荣
主权项 1.一种液体输送装置包括一条长管(11),长管有一个开口的自由端,一个装配成整体的空腔体(12),有一个入口(18),输送液体的通路,一直通过上述长管,到达自由端的出口,一个扳机(15),安装在上述空腔体上,可以用手工扳动,一个主阀(21),装在上述空腔体内,位于上述入口以后的下游油路上,上面接有一根阀棒(23),此阀棒与主阀可以共同进行纵向运动,一个阀座(22),其位置是面对上述主阀,阀座的一个壁面向环绕主阀的液体通道;第一弹簧(24),用于使上述主阀向上述阀座压紧,以使液体通道处于常闭状态,一个细长的阀杆(31),可由扳机带动作纵向运动,第二弹簧(32),用于使上述阀座向上述扳机压紧;几个插销零件(33),用于将上述阀杆与上述阀棒连接在一起,以便共同进行纵向运动,但也可使阀杆与阀棒分开,一套装置,用于检测液体表面的上升水平是否接近了上述长管的开口自由端,此装置可以带动上述的几个插销零件,如果测出液体发生了泡沫,则将上述的阀杆与阀棒分开,其特征在于入口(18),与液体输送装置相通,当主阀(21)关闭,液体停止输送时,该装置即停止输送液体,当预定停止时间过后,又开始输送液体,上述阀座(22)在第三弹簧(29)的作用下,可以面向主阀(21)运动,而在液体压力作用下,也可以背向主阀运动,液体经过入口(18),进入通道,从主阀和阀座前面流过,对抗着第三弹簧的作用力,主阀在第一弹簧(24)的作用下,也与第三弹簧相对抗,扳机被扳动时,阀杆(31)和与之相连的阀棒(23)便反抗上述第一弹簧(24)而
地址 日本东京