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Es wird eine Vorrichtung vorgeschlagen, die zum Beheizen des Fahrgastraumes eines Kraftfahrzeuges dient. Die Heizvorrichtung (32) umfaßt ein in einer mediumbefüllten Kammer (50) durch die Brennkraftmaschine (10) umlaufend angetriebenes Element, dem über zumindest einen Spalt ein gestellfest angeordnetes Bauteil zugeordnet ist. Eine besonders einfach aufgebaute, auch bei niedrigen Drehzahlen der Brennkraftmaschine (10) effektiv arbeitende Heizvorrichtung (32) ist erreicht, wenn sich in der Kammer (50) eine Viskoseflüssigkeit (78) befindet, die Kammer von der Kühlflüssigkeit der Brennkraftmaschine umspült ist und diese Kühlflüssigkeit von der Heizvorrichtung zu einem Wärmetauscher (36) im Fahrgastraum (28) und von dort aus über die Brennkraftmaschine wieder zur Heizvorrichtung strömt.
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