用于多缸内燃机的燃油喷射供给系统

摘要

一种用于四缸及四缸以上但汽缸数为偶数的内燃机燃油喷射供给系统，其第一进气歧管与包含全部汽缸数一半的第一汽缸组连接而第二进气歧管与包含汽缸数另一半的第二汽缸组连接；有一个进气通道汇集组件，它是所有进气通道的汇集部分，因而使得第一与第二歧管的进气口相互沟通；第一供油装置设置在第一进气歧管的收敛区，而第二供油装置设置在第二进气歧管的收敛区。

主权项

1.一种用于四缸或四缸以上，其气缸数为偶数的内燃机燃油喷射供给系统，它包含一个或几个节气阀，一个由喷油阀和雾化机构组成的燃油供给装置，它位于沿各燃烧室进气口与空气滤清器的出口之间延伸的进气管的几乎中心位置处，第一进气歧管与包含总气缸数一半的第一气缸组连接而第二进气歧管与包含总气缸数另一半的第二气缸组连接；一个通道汇集组件把进气通道汇集起来因而使第一和第二进气歧管的进气口彼此连通；第一燃油供给装置设置在第一进气歧管的收敛区，而第二燃油供给装置设置在第二进气歧管的收敛区，其特征在于：所述第一和第二燃油供给装置中各自安装有雾化机构，该雾化机构具有一个几乎是在进气通道的中心部位并基本同轴线安装的中空管状振动件，以及一个几乎是沿与管状振动件轴线相垂直的方向喷油的安置在进气管壁上的喷油阀，在与喷油阀嘴相对的管状振动件的管侧壁上开有孔以让燃料射流喷到管状振动件内壁上达到振动雾化的效果。