| 摘要 |
L'invention concerne l'industrie des véhicules ferroviaires. Chacun des moteurs (M-M') du bogie a son arbre moteur (14) orienté longitudinalement et est fixé, par sa carcasse (8-8') sur le longeron (2-2') correspondant, dans la partie centrale de celui-ci. Les carcasses (8-8') des deux moteurs sont reliées entre elles par une fixation élastique articulée (28) flexible autour d'un axe horizontal transversal (30). Les carcasses des deux moteurs (M-M') constituent la traverse centrale du bogie. L'invention permet de réaliser des bogies bimoteurs articulés plus courts que jusqu'à présent. |
