Fuel injection pump for internal-combustion engines.

摘要

Bei der Produktion von Kraftstoffeinspritzpumpen (10) führen fertigungsbedingte Teiletoleranzen von Elementen des Drehzahlreglers in der Leerlaufposition zu unterschiedlichen Kraftstoffzumessungen in diesem Betriebszustand. Durch eine von außerhalb des Gehäuses (11) der Kraftstoffeinspritzpumpe (10) vornehmbaren Einstellung ist es möglich, diese Teiletoleranzen durch Verstellungen am Drehzahlregler zu eliminieren, ohne dessen Innenverhältnisse zu verfälschen.