| 摘要 |
Une pompe d'injection de carburant pour moteurs à combustion interne comprend un piston (14) qui effectue un mouvement alternatif et une soupape de commutation (29) commandée par un appareil de commande (34) dont la durée de fermeture détermine le début de l'alimentation et la course d'injection effective du piston (14), calculée par un processeur faisant partie de l'appareil de commande (34) en fonction des paramètres instantanés de fonctionnement du moteur à combustion interne. Pour que la course du piston détermine directement le début et la fin de l'alimentation, un capteur de course (36) détecte la course du piston (14) et l'applique sous forme de signal de course réelle à l'appareil de commande (34), qui compare ce signal de course réelle à un signal de référence correspondant au début souhaité de l'alimentation et au signal de course de consigne calculé par le processeur de commande. Lorsque ces signaux coïncident, l'appareil de commande (34) génère un signal de fermeture ou d'ouverture de la soupape de commutation (29). Afin de compenser une dérive éventuelle du capteur de course, on utilise un signal relativisé de course réelle dans lequel l'écart de la course maximale mesurée par rapport à la course maximale nominale du piston (14) est pris en considération. |
