汽车差动无级变速器

摘要

本实用新型公开一种汽车差动无级变速器。其由一个差动轮系、为发动机转速所控制的单向离合器、双向离合器、输入轴及变速轴以一定方式组合而成。低速行驶时，通过单向离合器适当控制环形内齿转速，使输出轴转速在一定量间变化而实现自动调节无级变速，得到最适宜外载荷的传动比。结构简单，操纵简便，行驶中不必分离主离合器便可换挡，起步平稳、速变均匀、且发动机功率和转速可长期保持恒定，有利于节约燃油及延长汽车寿命。

主权项

1、一种汽车差动无级变速器，其特征在于：该变速器主要由一个差动轮系、为发动机转速所控制的单向离合器、双向离合器、输入轴及变速轴以一定方式组合而成，其中、一端由发动机转速控制的制动带11套于单向离合器8上，输入轴1与变速轴7平行，增速大齿轮12、双向离合器9、联动齿轮6、差动轮系(恒星齿轮2、行星齿轮3、差动系杆4、环形内齿轮5)及末级齿轮10依次装于轴1上；增速小齿轮13、单向离合器8及变速齿轮14依次装于变速轴7上，齿轮6与齿轮5联动；齿轮10与系杆4联动，齿轮12与齿轮13及齿轮6与齿轮14分别呈啮合关系。