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<P>L'invention concerne un profil de surface de roulement, dont les surfaces latérales d'éléments de profil comportent des résistances à l'écoulement se présentant sous la forme de micro-saillies 13 ou/et de micro-creux 14, dont la section droite s'élève à environ 4 mm**2 à 6 mm**2, l'air en écoulement est mis en turbulence par ces résistances. Il se produit des réflexions diffuses d'ondes sonores dont l'absorption se traduit par une diminution du niveau de bruit. En conséquence, l'émission de bruit par le pneumatique est réduite.</P>
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