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Un dispositif de réglage automatique de freins à disques comprend un organe extensible de réglage agencé entre le piston du frein et l'agencement d'actionnement mécanique et pourvu de deux éléments de réglage (14, 20) reliés l'un à l'autre par un filetage (18) exempt de blocage automatique. Le but de l'invention est de proposer une mesure qui évite un réglage indésirable lorsque l'on actionne la pédale de freinage avec le frein à main enclenché. Selon une première solution, l'autre élément de réglage n'est pas rotatif par rapport au piston du frein mais élastiquement mobile dans le sens axial, de sorte que le dispositif de réglage bloqué par l'enclenchement du frein à main reste bloqué même lorsque le piston effectue une course plus longue, étant donné que l'autre élément de réglage est enclenché avec le piston, tout en étant maintenu à une certaine distance axiale du piston, à l'état normal de fonctionnement lorsque le ressort (82) n'est pas étiré. Selon une deuxième solution, le dispositif de réglage est pourvu d'un piston à gradins (135) qui évite un réglage sous haute pression hydraulique. Une troisième solution consiste à pourvoir un des éléments de réglage d'un roulement flottant (246-285) qui permet à l'élément de réglage de se déplacer dans le sens longitudinal du cylindre du frein, après avoir surmonté des forces de frottement appropriées. |
