| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine den Raum zwischen V-förmig angeordneten Zylinderreihen einer Brennkraftmaschine (1) überdeckende Haube zum gasdichten Einschluß des im Bereich zwischen den Zylinderreihen angeordneten Staurohrs (5) und der die Brenngase von den Zylindern (4) zum Staurohr (5) überführenden Abgasleitungen (6). An einer solchen Haube treten Dichtflächen sowohl zum Kurbelgehäuse (7) als auch zu den Zylinderköpfen (10) auf. Wegen der unvermeidlichen Fertigungstoleranzen und daraus resultierenden Lagetoleranzen, sowie hohen Wärmeverzügen der Brennkraftmaschine (1) im Betrieb, und der Notwendigkeit hochtemperaturfeste Dichtungen mit kleinem Dehnungsvermögen verwenden zu müssen, ist der gasdichte Abschluß des Raums mit einer einstückigen, alle Dichtflächen tragenden Haube schwierig. Es wird deshalb vorgeschlagen, die Haube mit einem zentralen Haubenteil (2) auszuführen, das am Kurbelgehäuse (7) befestigt ist, und nur Anlageflächen zum Kurbelgehäuse (7), nicht jedoch zu den Zylinderköpfen (10) besitzt. Weitere, vorzugsweise in Form von Rohrkrümmern ausgebildete keilförmige Haubenteile (3) sind in einem V-förmigen Ausschnitt zwischen dem zentralen Haubenteil (2) und den Zylinderköpfen (10) angeordnet und werden durch Dehnschrauben in den V-förmigen Ausschnitt hineingezogen. Es bestehen gemeinsame Dichtflächen mit den Zylinderköpfen (10) und dem zentralen Haubenteil (2). Die Lagetoleranzen werden durch Einnahme einer entsprechenden Lage durch die keilförmigen Haubenteile (3) ausgeglichen. Dementsprechend sind die Kräfte, mit der die Dichtflächen aneinander zu drücken sind, allein abhängig vom erwarteten Wärmeverzug. Dementsprechend niedrig sind auch die in der Motorstruktur eingeleiteten Kräfte.</p> |
