| 摘要 |
<p>Bei bekannten Verfahren zur Tankentlüftungsadaption wird beim Beenden des Verfahrens der letzte Wert des Beladungsfaktors gespeichert und bei Neustart des Verfahrens als Ausgangswert des Beladungsfaktors für die Tankentlüftungsadaption unmittelbar verwendet. Beim erfindungsgemäßen Verfahren wird dagegen der gespeicherte Wert zunächst mit einem Rücksetzfaktor multipliziert und erst das Multiplikationsergebnis wird als Ausgangswert verwendet. Der Rücksetzfaktor ist von der Kraftstofftemperatur abhängig und ist maximal 1. Dieses Verfahren hat den Vorteil, daß sich bei Neustart des Verfahrens auch dann sofort gute Regelergebnisse einstellen, wenn eine mit dem Verfahren betriebene Brennkraftmaschine bei hohem Kraftstoffdampfanteil des Tankentlüftungsgases abgestellt und bei niedrigem Anteil wieder gestartet wird.</p> |
