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<P>Le fonctionnement des pompes à combustible bien connues est perturbé par la formation de vapeur de combustible à la suite de températures élevées imputables à leur fixation directe sur le moteur.</P><P>La nouvelle pompe à combustible 1 se distingue par le fait que le carter 2 est maintenu avec un pied conformé en bride circulaire 11 dans une ouverture 14 d'un carter-moteur 15 au moyen d'un support 24 recouvrant ladite bride 11.</P><P>Des pompes à combustible de ce genre sont utilisées dans le domaine de la construction de moteurs, en particulier dans la construction d'automobiles.</P>
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