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<p>Ein Scharnier besteht aus einem Gehäuseanschlußteil (1), einem daran um einen Lagerbolzen (2) drehbar gelagerten Deckelanschlußteil (3), in dem ein Anschlagbolzen (4) im Abstand vom Lagerbolzen (2) angeordnet ist, einer Federführung (6), die mit ihrem einen Ende an dem dem Deckelanschlußteil (3) gegenüberliegenden Ende des Gehäuseanschlußteils (1) schwenkbar gelagert ist und die an ihrem anderen Ende an dem Anschlagbolzen (4) des Deckelanschlußteils (3) drehbar gelagert ist, einer die Federführung (6) umschließenden Druckfeder (11), einer Bremsvorrichtung und einer Wippe (7), die eine Innenführung aufweist, an der die Federführung (6) längsverschieblich geführt ist. Die Wippe (7) stützt sich an dem dem Deckelanschlußteil (3) gegenüberliegenden Ende des Gehäuseanschlußteils (1) schwenkbar ab. Die Druckfeder (11) ist zwischen der Wippe (7) und einem Anschlag (Abs. 10) an der Federführung (6) angeordnet. Damit für den jeweiligen Deckel-Öffnungswinkel die erforderliche Bremswirkung erzielt werden kann, weist die Federführung (6) einen in radialer Richtung elastischen Bremsbereich (16) auf, dessen Außenquerschnitt größer ist als der Innenquerschnitt der Wippe (7), so daß die Gleitbewegung der Federführung (6) in der Wippe (7) gebremst wird.</p> |
