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SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA EL TARADO DE UN VALOR DE SEÑAL DE CONTESTACION DE POSICION, EN EL QUE SE HA PREVISTO QUE EN CARBURADORES AJUSTADOS EN EL POSTERIOR FUNCIONAMIENTO Y PARA CADA POSICION DEL ELEMENTO DE AJUSTE O PARA CADA VALOR (S) DE SEÑAL DE CONTESTACION DE SITUACION, TENGA LUGAR UNA ASIGNACION DEL VALOR DE SEÑAL DE CONTESTACION DE POSICION SOLO TRAS EL TARADO A UN VALOR FIJADO POR UNA CURVA CARACTERISTICA (KU) MEDIANTE LA SUMA DE UN VALOR DE TARADO, DE FORMA QUE SEA ELEVADO COMO MINIMO AL VALOR (KU) DE LA CURVA CARACTERISTICA. ESTE TIPO DE PROCEDIMIENTO SE UTILIZA, POR EJEMPLO, PARA CARBURADORES DE MOTORES DE COMBUSTION EN RELACION CON CONTROLES ELECTRONICOS.
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