| 主权项 |
1、一种由车体、上部传动机构和下部传动机构组成的煤炭漏斗车，其特征是：(1)在车体侧墙上两端端墙的外侧部分加开了两个梯形孔23；在车体两端内侧侧墙与端墙相交直角处加装弧度为∝的园弧板，而车内的横向和纵向脊背的内弧为R6～R10，并在车体底门的两端加装了扇形板24与底门焊为一体；(2)上部传动机构中设计封闭的独立的蜗轮减速器13，并通过其轴端(右)牙嵌离合器12与上部传动轴3相离合；(3)在轴承支架22和轴承支架1、18之间的上部传动轴上及轴承支架1的右端的上部传动轴上嵌有滑动键16，并且在传动轴上空套一三爪齿轮5、套嵌一(左)牙嵌离合器7、联接环19及(中)牙嵌离合器11，(左、中)牙嵌离合器(7，11)和联接环19的内壁上铣有滑动键槽，套嵌在上部传动轴3上的(左、中)牙嵌离合器(7，11)和联接环19是通过(左、中)牙嵌离合器和联接环中的滑动键槽与嵌在上部传动轴上的滑动键16相啮合而实现的且(左、中)牙嵌离合器和联接环可沿其滑动键前后移动，三爪齿轮与齿条6啮合，通过双向风缸4驱动齿条而带动齿轮运动，(左)牙嵌离合器为一铸件，在颈部套有弹簧21，弹簧右端的固定采用带有丝扣的弹簧挡圈8与(左)牙嵌离合器颈端旋接而成，(左)牙嵌离合器7为三爪铸件离合器，(中、右)牙嵌离合器(11，12)为二爪铸件离合器；联接环上制有弹簧箱卡槽和双拨叉卡槽，其弹簧箱卡槽与弹簧箱20右端内凸缘相卡接，弹簧箱20左端内凸缘套在(左)牙嵌离合器的颈部，内装弹簧21，弹簧箱20套嵌在轴承支架1右端的上部传动轴上的(中)牙嵌离合器，其颈部制有双拨叉卡槽，双拨叉卡槽通过双拨叉9与联接环上的双拨叉卡槽相卡接而实现其(左、中)牙嵌离合器与三爪齿轮、(右)牙嵌离合器相离合，双拨叉的固定通过双拨叉座17来实现的。 |
