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Die über einen Haltebock (2) am Fahrzeuglängsrahmen (1) befestigte Achsschwinge (3) ist in einem auf oder einem nahe der Antriebsmittelachse (ED) liegenden Punkt (A) angelenkt, und als Verbindungselement zwischen der Getriebeausgangswelle und der Hinterachseingangswelle ist eine Gelenkwelle mit einem homokinetischen Festlager und einem homokinetischen Loslager derart angeordnet, daß das Festlager, schwenkbar in (B) gelagert, an der Getriebeausgangswelle und das axial verschiebbare Loslager, schwenkbar in (C) gelagert, an der Hinterachswelle angeordnet sind, wobei der sich ergebende Beugungswinkel (α) des getriebeseitigen Festlagers größer ist als der sich ergebende Beugungswinkel (β) des hinterachsseitigen Loslagers.
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