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l﹒ 一种「可变换三爪夹头及四爪夹头之低速 加工车床结构」其系在车床上具有可旋转 旋转座之蜗轮组结构,以达到变换使用夹 头之目的,其组成元件之特征为: 转动轴I其系为一圆轴位于旋转座之 中央位置,且两端分别联结固定一三爪夹 头及四爪夹头,且其轴上亦具有一变速齿 轮组I与变速齿轮组II,而变速齿轮组II 则连接于电动马达上; 转动轴II系位于近旋转座底端之长圆 轴,且其两端分别联结有一齿轮I及齿轮 II,且在近左侧有一较大直径之齿轮皿, 齿轮皿系与转动轴I之齿轮II啮合; 旋转座其系为一壳体架附转动轴I、 转动轴I及数个齿轮轴,且在矩形旋转座 底端则为一圆形之旋转中心轴,而在旋转 中心轴之最底端则有一圆盘状之蜗轮,此 蜗轮则与蜗杆啮合; 防护罩其系为一壳体盖护于旋转座及 基座,并盖住三爪或四爪夹头以策安全者 其中,旋转座底端固定联结一蜗轮, 而此蜗轮系与蜗杆啮合,使吾人操作蜗杆 时,即可带动蜗轮及旋转座转动以调换夹 头,为其特征者。 2. 如申请专利范围第1项所述之「车床结构 」,其中,旋转座之壳体上系装置有转动 轴I及转动轴II,且旋转座底面则有一组 止推滚珠轴承I以减少转动之摩擦力,为 其特征者。 3. 如申请专利范围第1项所述之「车床结构 」,其中,旋转基座上一个以上之锁合环 I系与基座上锁合环II相配合,其两者间 则以一个以上锁合螺丝螺合之,当要旋转 变换夹头时,则先取下锁合螺丝,再操螺 杆,待所有锁合环I及锁合环II相互吻合 后,再将锁合螺丝螺石固定旋转座,为其 特征者。 4. 如申请专利范围第1项所述「车床结构」 ,其中,转动轴II上两端之齿轮I及齿轮 II,系随着蜗杆旋转旋转座后,而调换与 另一传递动力到导杆之齿轮啮合,为其特 征者。 5﹒ 如申请专利范围第1项所述「车床结构」 ,其中,蜗轮底条有一组止推滚珠轴承II 与基座接触,以减少旋转座旋转时之摩擦 力,其特征者。图示简单说明: 第一图所示为本创作之结构平面图。 第二图所示为本创作之立体视图。 第三图所示为基座凹槽之断面图 第四图所示为定位销之配合剖示图 |
